7月3日晚間，小鵬新款純電SUV車型G7上市，特斯拉Model Y再被提及。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：“今年上半年，中國20萬元以上的電動SUV市場非常熱鬧，我們打趣說是幾大門派圍攻光明頂，尤其今年煥新版Model Y上市打出話題‘我們來了，盡管對比’。”

2021年，Model Y在國內上市并開啟交付。4年時間過去了，對標Model Y仍是國內高端電動SUV的方向。乘聯會數據顯示，今年1～5月，Model Y在中國交付12.78萬輛。6月，特斯拉中國銷量6.1萬輛，環比上漲59%，同比上漲3.7%，創下二季度單月最高國內銷量。

小鵬G7產品負責人尼克（Nick）表示：“目前，20萬～30萬元價格區間的純電SUV真正銷冠就是Model Y，幾乎所有國內純電SUV都是對標Model Y做的，包括小鵬G7前期開發也確實需要看這款車型。”他認為，自Model Y進入中國市場以來，國內車市新車迭代速度不斷加快，但Model Y仍舊長盛不衰，是值得學習的對象。就在7月2日晚間，小米集團董事長雷軍也表示，自己今年年初購買了幾輛特斯拉Model Y煥新版用于對標學習。

邁入2025年，SUV仍是國內各大車企競爭車市的新亮點。中泰證券研報指出，早在2025上海車展各車企新車布局上，主流車企整體上SUV和純電類的新車型發布會更多。據不完全統計，今年下半年，Model Y所在的價格區間，迎來至少7款SUV新車競爭者。

除了對標Model Y，自主品牌更需要思考的是如何超越Model Y。目前來看，除了做大空間、提升設計感等，自主品牌純電SUV發力點主要是降低價格和提升智能化。

前者，比如小鵬G7起售價降至19萬元區間，較預售價下探，也較2025款Model Y起售價下探近6萬元；小米YU7起售價也較2025款Model Y起售價低近1萬元。后者，小鵬宣稱，G7是全球首款L3級別算力AI汽車，Ultra版本首發搭載3顆小鵬自主研發的圖靈AI芯片，整車有效算力達2250TOPS，是行業旗艦車型的3～28倍。

今年上半年，小鵬交付量突破19萬輛，是造車新勢力中唯一一家年銷目標完成率過半的車企。何小鵬以“卷、智駕、情緒”三個關鍵詞總結上半年。他稱，大家要更多地卷科技、卷服務、卷品質，但是不要卷價格。他還重新定義了造車四要素：左手科技、右手藝術、品質基礎、情緒高度。

截至發稿，小鵬港股（09868.HK）4日已大幅下跌6.56%。

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