不久前充電寶乘機(jī)有了新規(guī)范：自6月28日起，禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
新規(guī)落地已有10天，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至7月7日上午8點(diǎn)，杭州機(jī)場(chǎng)安檢部門(mén)共查收不合規(guī)充電寶18400個(gè)。“現(xiàn)在日均查到不合規(guī)的充電寶在1500個(gè)左右，相比新規(guī)出臺(tái)的前幾日，數(shù)量已經(jīng)有所下降了。”杭州機(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)中心公共管理模塊助理趙虎成介紹。
不少人關(guān)心，這些不合規(guī)充電寶會(huì)被如何處置？
記者了解到，目前安檢時(shí)被攔截的充電寶，將根據(jù)旅客意愿進(jìn)行處理，有以下幾種處理方式可供選擇：可交由送行人員帶回，也可選擇快遞寄走，還能在機(jī)場(chǎng)暫存（暫存時(shí)間最長(zhǎng)7天），或者干脆放棄攜帶。
對(duì)于超過(guò)暫存期限仍未被領(lǐng)取的充電寶，以及旅客主動(dòng)放棄的充電寶，機(jī)場(chǎng)將聯(lián)系符合專業(yè)電池回收資質(zhì)的企業(yè)合作，進(jìn)行報(bào)廢處理與資源回收。在整個(gè)處理流程中，從充電寶的暫存、轉(zhuǎn)移再到回收，機(jī)場(chǎng)每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)做好詳細(xì)記錄，確保其流向全程可追溯，杜絕因私自處理導(dǎo)致充電寶重新回流市場(chǎng)等問(wèn)題的發(fā)生。
“我們有明確規(guī)定，此類充電寶不允許任何人回收售賣，必須銷毀。”趙虎成表示，機(jī)場(chǎng)每個(gè)通道都設(shè)有監(jiān)控，所以在安全方面大家可以放心。具體流程上，機(jī)場(chǎng)安檢部門(mén)會(huì)先統(tǒng)一收集這些不合規(guī)充電寶，然后移交給航站區(qū)管理中心。航站區(qū)管理中心在清點(diǎn)數(shù)量后，將其轉(zhuǎn)交至場(chǎng)區(qū)管理中心。最后，由場(chǎng)區(qū)管理中心安排專用接駁車，把這些充電寶轉(zhuǎn)運(yùn)至危廢倉(cāng)庫(kù)暫存。
“在充電寶交接的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們都會(huì)仔細(xì)清點(diǎn)數(shù)量并做好登記。充電寶屬于易燃易爆品，所以機(jī)場(chǎng)內(nèi)所有暫存點(diǎn)都配備了完善的安全消防設(shè)備。”趙虎成說(shuō)。目前暫定每周一、三、五，這些充電寶會(huì)被統(tǒng)一移交給有資質(zhì)的回收機(jī)構(gòu)，進(jìn)行專業(yè)的危廢處理。
記者隨后聯(lián)系到一家承接杭州機(jī)場(chǎng)不合規(guī)充電寶回收業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，對(duì)于所有從機(jī)場(chǎng)運(yùn)來(lái)的充電寶，他們不會(huì)進(jìn)行分類，最終都會(huì)統(tǒng)一進(jìn)行銷毀處理。“考慮到充電寶屬于危險(xiǎn)廢棄物，我們會(huì)嚴(yán)格遵循環(huán)保要求，依法依規(guī)進(jìn)行處置。”
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