本報訊 （記者 史曉菲）7月3日，商務部新聞發言人何詠前在例行新聞發布會上回應電動自行車以舊換新相關問題時表示，根據消費品以舊換新以及全國電動自行車安全隱患全鏈條整治有關部署，開展電動自行車以舊換新工作，工作開展以來帶動行業產銷兩旺，在擴消費、惠民生、助行業、促安全等方面發揮積極作用。對此，中國自行車協會相關負責人告訴記者，以舊換新和全鏈條整治可以說是一體的，核心都在于提升電動自行車產品質量安全和行業升級，中國自行車協會與政策保持高度一致，并帶頭貫徹落實好政策和2024版新國標宣貫及落地銜接。
來自商務部的最新數據顯示，1—6月，全國以舊換新方式銷售電動自行車月均環比增長113.5%。截至6月30日，全國電動自行車收舊、換新各846.5萬輛，是2024年的6.1倍，江蘇、河北、浙江等3個省份銷量均超100萬輛，另有安徽、山東等16個省份銷量超過10萬輛。
同時，惠民效應更加凸顯。截至6月30日，全國31個省、區、市及新疆生產建設兵團全部開展了實際置換，以舊換新售出電動自行車總額達247.7億元，是2024年的6.6倍。全國840.2萬名消費者享受電動自行車以舊換新政策補貼。
另外，行業促進作用明顯。從生產端看，今年1—6月，前10大品牌電動自行車產量同比增長27.6%。從銷售端看，共有8.2萬家銷售門店參加電動自行車以舊換新，其中大多為小微企業和個體商戶，平均拉動單店銷售增長30.2萬元，促進了廣大小微商戶經營發展。
值得關注的是，2024年9月電動自行車以舊換新工作啟動以來，全國累計通過以舊換新方式交售并報廢舊車近985萬輛，換購的新車均具備符合現行國家標準的產品合格證和CCC證書，民眾用車更安全更放心。
中國自行車協會相關負責人對記者表示：“中國自行車協會將積極配合相關政策實施，同時密切關注后續工作，及時把企業和市場反饋報至主管部門。”
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