1979年深冬，甌江畔的琵琶圩積雪未化，小船劃江而過，船上的碧湖農民背著籮筐、挑著豬籠，乘船來麗水城里趕集，深色木船在江面映出白色倒影。當時，年僅30歲的麗水攝影師吳品禾站在岸邊按下快門，拍下了作品《趕集途中》。
2024年盛夏，日頭直勾勾地照著新建的麗水機場航站樓，屋面鋁板锃光發亮，光影交錯中，建設工人正在高空忙著鋪設外立面玻璃幕墻，汗水將他們的衣衫浸濕。此時，已75歲的吳品禾站在航站樓外，拉近焦距，拍下了組照《建設中的麗水機場》。
“以前，老百姓要肩挑背扛進城趕集，現在，在家門口就能趕飛機了！”望著眼前這座翩然展翅的現代化機場，吳品禾眼里閃著光。
吳品禾，原浙江省攝影家協會主席，自1979年走上攝影藝術創作道路以來，始終活躍在秀山麗水間，用鏡頭捕捉浙西南山區的交通變遷和城市發展，上千幅攝影作品走出大山，登上國內外獎臺。如今76歲的他頭發花白，腿腳也不那么利索，但談及過往，依舊清晰如昨。
蒼茫起伏的麗水山區，“九山半水半分田”，老百姓原本大都散居山上，生活不易。出一趟門，滿眼都是橫在眼前的大山。
“山高路遠，外邊的東西進不來，新鮮的山貨出不去。出山，靠的是村民的腳力。”吳品禾指著一張14年前拍攝的照片《出山》告訴記者，平均海拔700多米高的松陽縣四都鄉榔樹村，高山生態蘿卜豐收了，卻因交通不便，遭遇賣貨難。山民只能沿著羊腸山道的數千級石階，肩挑背扛運送上百公斤蘿卜下山，“嘿呦”的號子聲在山谷回蕩。
山里人出山賣貨趕集，難。山外人進山拍照，也難。
熱衷農村攝影的吳品禾，經常要往山里跑，可沒少嘗翻越高山的艱苦滋味。“山路蜿蜒曲折，晴天一身土，雨天一身泥?！彼ΨQ，那時候能吃苦，為了拍上一張好照片，經常要扛著10多公斤重的三腳架，走三四個小時的山路，肩上挎著相機包，帶著干糧，在山里繞一天，常常累到直不起腰。
“后來，社會發展了，帆影從江面消失，四好農村路、農村客運公交通達每個行政村，公路、鐵路興起，交通更加便捷。”吳品禾的攝影路更好走了，相機里的主角更多元了。
他的鏡頭下，定格了不少珍貴的歷史瞬間。從1998年6月金溫鐵路全線正式運營，到2005年12月金麗溫高速全線通車；從2015年12月第一趟高鐵跨越甌江，穿越隧道，順利駛入麗水站，到2020年9月衢寧鐵路運營通車，再到如今，承載麗水人民多年航空夢想的麗水機場迎來第一趟航班落地。
天塹變通途，山鄉變了樣。從此，山不再高，路不再漫長。
藏在大山里的夢想，正越過重山，順著不斷延展的立體交通網變成現實。
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