壓縮機壓力高怎么解決？
1平時要對機器進行檢查，排出隱患部位。檢查冷凍劑是否足夠，可通過感覺燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測。2要經常潔出風口和駕駛室內的灰塵與污垢。
這不助汽車的美觀，而且對駕駛員和乘客的身體健康是有益的。及時更新更換零部件，保持潔狀態，對于機器有益。3定期檢查空調系統冷劑的液面高度是否正常。檢查液面高度的方有好幾種，但最常見的而且最簡單的方就是利用燥器的窺視孔檢查。
了解機器的運轉狀態至關重要。4檢查壓縮機皮帶是否良好。
如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，并且啟動空調時有“吱吱”的噪音，說明皮帶打滑嚴重應更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統冷不良5檢查空調系統軟管和管接頭是否有油跡。如發現滲漏，應及時向維處咨詢解決方。
把問題隱患發現在平時，進行檢查、監測，提前發現不正常的運行狀態，以便及時解決。
相關知識:壓縮機低壓高怎么解決？
您說的應該是級壓縮機。前級的排氣是后級的吸氣，這樣接續壓縮，可以提供更高壓力的氣體。以兩級壓縮為例，低壓高，說明高壓吸氣于低壓排氣。
壓縮機設計時，級與二級是匹配的，同步協調的。低壓高，這說明二級的工作效率低下。產生的原因有，閥組密封不良或損壞，二級活塞環密封不良或損壞。應該停機檢解決。
相關知識:壓縮機壓力雙高怎么回事？
壓力過高的原因：1.排氣閥或蓋不密封，有滲漏、使吸氣壓力上。2.對系統閥(節流)調節不當或感溫包為貼緊、吸氣管或節流閥開啟過大，浮球閥失靈，或氨泵系統循環量過大，使供液量過，壓縮機吸氣壓力過高。3.壓縮機輸氣效率，輸氣量下降，余隙容積大，密封環磨損過大，使吸氣壓力高。
4.庫房熱負荷突然增大，則壓縮機冷量不夠，使吸氣壓力過高。壓力過低的原因：1.冷系統供液管、閥或過濾器有贓物租堵，或開啟度過，浮球閥失靈，系統氨液循環量少，中間冷卻器供液高度差不足或管徑太，都會造成壓縮機吸氣壓力過低。2.冷系統冷劑充注量或供液量不足、節流閥調節不當都會造成壓塑機吸氣壓力低。3.如果蒸發器管路過長或者投入較壓縮機并聯吸入總管設計不當，也會導致壓縮機吸氣壓力低。
4.易溶解油的氟利昂系統含油量過使吸氣壓力。5.庫房蒸發器結霜較厚或積油，使熱阻增大，吸氣壓力。
相關知識:冷庫高壓高怎么辦？
1、冷劑充注過。這種情況般發生在維之后，表現為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，壓縮機運行電流也偏高。
解決方：應在額定工況下根據吸排氣壓力和平衡壓力以及運行電流放氣，直至正常。2、冷劑內混有空氣、氮氣等不凝結氣體。解決方：這種情況般發生在維后，抽真空不。只能排掉，重新抽真空，重新充注冷劑。
3、冷凝器結垢或堵塞。冷凝水般用自來水，在30℃以上時很容易結垢，而且由于冷卻塔是開式的，直接在空氣中，灰塵異物很容易進入冷卻水系統，造成冷凝器臟堵，換熱面積，效率低，而且也影響水流量。其表現是機組進出水壓力差、溫差變大，用摸冷凝器上下溫度都很高，冷凝器出液銅管燙。
相關知識:壓縮機報高壓怎么處理？
壓縮機報高壓故障可能有以下原因（以下排名不分先后）：冷卻水流量不足，在冷凝器中冷媒與冷卻水熱交換不充分，冷媒熱量無被帶走，導致從壓縮機出來的高溫高壓氣體無液化為低溫高壓的液體，壓縮機至冷凝器管壓力過高，引起壓縮機高壓保護。冷劑過量出現液擊現象，壓縮機壓縮困難，負荷超標，導致高壓保護。需要連接壓力表放掉余冷劑就可以。室外機冷凝器臟堵，導致不能正常熱交換、冷凝器所處環境溫度過高導致熱量得不到熱交換而引起的冷凝溫度高，冷凝減少、排氣至冷凝器管段壓力高，導致壓縮機排氣壓力和溫度保護。洗室外機冷凝器，改善冷凝器散熱條件。
管路臟堵。如過濾器阻塞,毛細管阻塞等，導致排氣壓力高，從而高壓保護。室外機風機電容衰減，轉速過低，需要更換風機電容或者壓力開關本身失效，更換壓力開關。建議您讓專業員檢查處理。
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