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84年登上南極科考隊(duì)隊(duì)員有誰？
1984年11月19日，標(biāo)志著中國南極探索征程的開端，一支由中國南極考察委員會精心組建的科考隊(duì)伍，踏上了前往南極洲及太平洋的全面科研考察之旅。中國極地研究所，這一國內(nèi)獨(dú)一無二的極地研究機(jī)構(gòu)，承載著對地球南北極深邃探索的重任，其掌門人董兆乾，更是開創(chuàng)了中國人足跡踏上南極大陸的先河。
董兆乾，一位才華橫溢的學(xué)者，于1966年自山東海洋學(xué)院榮譽(yù)畢業(yè)，憑借卓越的學(xué)術(shù)表現(xiàn)被選入國家海洋局，專注于物理海洋學(xué)的深入研究。時(shí)間流轉(zhuǎn)至1979年，當(dāng)澳大利亞拋出橄欖枝，提議中國科學(xué)家參與其南極考察隊(duì)時(shí)，國家海洋局歷經(jīng)數(shù)月的嚴(yán)格甄選，最終董兆乾在兩萬名候選人中嶄露頭角，攜手中國科學(xué)院的張青松，以考察小組領(lǐng)隊(duì)的身份，共同肩負(fù)起這一歷史使命。那一年，正值董兆乾不惑之年。
1980年1月12日，這一難忘的日子，董兆乾與張青松搭乘著雄壯的大力神飛機(jī)，穩(wěn)穩(wěn)降落在南極大陸，就此書寫了中國人首次登陸南極的歷史新篇章，董兆乾的名字也因此永久鐫刻在了極地探索的史冊上。
2004年7月28日中國首個(gè)南極考察站？
1984年11月19日，即農(nóng)歷的十月廿七，標(biāo)志著中國探索南極歷史的重要一頁，當(dāng)日，一支由中國南極考察委員會精心組建的519人團(tuán)隊(duì)，匯聚了來自全國逾60家機(jī)構(gòu)的精英，乘坐“向陽紅10號”科考船自上海揚(yáng)帆啟程。他們肩負(fù)著對南極洲及南太平洋進(jìn)行全面科學(xué)探索的使命。
歷經(jīng)約20余日的蔚藍(lán)之旅，考察隊(duì)于12月26日成功抵達(dá)南極大陸，這一壯舉預(yù)示著新的里程碑。緊接著，在1985年2月25日，中國南極長城站傲然屹立于喬治島的菲爾德斯半島東岸，它不僅是一個(gè)永久性越冬站點(diǎn)，更使中國自豪地成為第18個(gè)在南極建立科研基地的國家。
此行跨越了142個(gè)日日夜夜，航行總長達(dá)到驚人的4.9萬公里，涵蓋了海洋生物學(xué)、水文學(xué)、地質(zhì)學(xué)、氣象學(xué)、地球物理學(xué)以及海洋環(huán)境保護(hù)等六大領(lǐng)域內(nèi)的23個(gè)精細(xì)研究項(xiàng)目。通過這些努力，考察隊(duì)取得了14項(xiàng)具有突破性意義的成果，為中國乃至全球的南極科學(xué)研究做出了重要貢獻(xiàn)。
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