10月29日，南京南站官方微博通報，10月27日傍晚，一頭野豬侵入南京南站至紫金山東站間的高鐵聯(lián)絡(luò)線，與通過列車D5515次相撞，引發(fā)設(shè)備故障停車，隨車機械師下車排查故障過程中，不幸被鄰線限速通過的列車碰撞身亡。
>>>突發(fā)事故
動車撞擊異物停車，25歲機械師下車查看失聯(lián)
10月27日晚，一位乘客在社交平臺發(fā)布信息稱，自己當時在事故車上，南京南站癱瘓。
“按理說下午17:10就到南京南站，但17:07車子遇到意外停下。乘務(wù)員讓大家回到位置，這一等就是80分鐘。傍晚18:30，沒有廣播通知，車子慢悠悠啟動了，本來3分鐘的路程，跑了十多分鐘才抵達。”
10月29日上午，一名知情網(wǎng)友向華商報大風新聞記者提供了事故內(nèi)部通報，證實10月27日下午大面積停車是因為發(fā)生事故。
相關(guān)通報顯示，10月27日，CRH2A-2198動車組擔當?shù)腄5515/8/5次（徐州東站-安慶站），00車主控，運行至鎮(zhèn)江大港南站-南京南站區(qū)間時，司機反饋撞擊異物停車，17:08停車，17:14，隨車機械師吳某某申請非交會側(cè)下車檢查，隨即吳某某應(yīng)急電話無法聯(lián)系。
后續(xù)對向運行的CRH2C-2070列，01車主控，司機反饋撞人，17:17停車時兩車已完成會車，兩車停車位置相距幾百米。18:28，2198列開車，截至此時，D5515/8/5次隨車機械師吳某某仍處于失聯(lián)狀態(tài)。
>>>不幸被撞
車頭罩有裂縫，司機瞭望發(fā)現(xiàn)有人躺在兩線間
這份事故內(nèi)部通報顯示，17:17，G7267/70次（淮南南站-上海站）CRH2A-2070動車組01車主控（南京南站-紫金山東站），執(zhí)乘司機反饋動車組撞擊異物，操縱動車組停車。
17:30，G7267/70次隨車機械師反饋，2070動車組01車頭罩有裂縫，其他部位可視范圍檢查無異常。
D5515次隨車機械師下車排查處置故障過程中，被鄰線限速通過的列車碰撞身亡
17:40，接南京東機輛段應(yīng)急指揮中心通知，G7267/70次司機反饋動車組撞人，隨車機械師對2070動車組全列及線路巡視。
事故現(xiàn)場調(diào)查勘驗
18:36，G7250次司機反饋瞭望發(fā)現(xiàn)有人躺在兩線間，遂操作停車。18:49，G7250次隨車機械師、乘警和安全員下車，將此人抬上車，經(jīng)確認，該被撞人為D5515/8/5次隨車機械師吳某某。集團公司通知G7250次前方站仙林站臨停。
19:24，25歲吳某某由120救護車接走，后到達泰康仙林鼓樓醫(yī)院搶救。10月28日2:45，醫(yī)院與其親屬簽訂放棄治療通知書。
>>>客服回應(yīng)
“我們接到的信息是因故停車，是有特殊原因”
10月28日、29日，華商報大風新聞記者多次聯(lián)系中國鐵路上海局集團有限公司相關(guān)部門，未獲有效回復(fù)。
上海局一位工作人員表示不清楚事故情況，也沒有局辦聯(lián)系方式，只表示一般列車工作人員遇到突發(fā)情況會逐級匯報。
上海鐵路局客服人員向記者證實，10月27日下午，從鎮(zhèn)江大港南到南京南站區(qū)間，確實有列車一度暫停。
“是其他列車停運，然后是影響到上下線，我們接到的信息是因故停車，是有特殊原因，比如K305次列車17:10停車，大概有1小時左右。”
客服人員表示未看到事故內(nèi)部通報，對于列車工作人員遇到突發(fā)情況如何處置，客服回應(yīng)稱：“他們都有自己的聯(lián)系反饋方式。”
>>>鎮(zhèn)江大港南站
“接到調(diào)度指揮中心的待命通知，按指揮行事”
10月28日，華商報大風新聞記者聯(lián)系鎮(zhèn)江大港南站，工作人員表示：“停車是我們當時接到調(diào)度指揮中心的待命通知，在這里待命，我們也是按指揮行事。”
記者求證事故內(nèi)部通報情況，工作人員表示：“我請示一下我們領(lǐng)導(dǎo)，讓領(lǐng)導(dǎo)跟你溝通。”
隨后，這位工作人員答復(fù)稱：“我請示過我們領(lǐng)導(dǎo)了，我告訴你相關(guān)負責人的聯(lián)系方式，你去聯(lián)系，他是負責這一塊的。”
10月29日，記者再次聯(lián)系鎮(zhèn)江大港南站，這位負責人表示：“這個不是我們這里發(fā)生的事故，我也不清楚他（機械師）是哪里的人。”
記者聯(lián)系南京南站服務(wù)臺，工作人員表示不掌握具體事故情況。
>>>南京站通報
野豬侵入高鐵聯(lián)絡(luò)線與通過列車相撞引發(fā)故障
10月29日，鐵路南京站官方微博發(fā)布消息稱，經(jīng)初步調(diào)查，10月27日傍晚，一頭野豬侵入南京南站至紫金山東站間的高鐵聯(lián)絡(luò)線，與通過列車D5515次相撞，引發(fā)設(shè)備故障停車，造成途經(jīng)南京南站的部分列車晚點。
D5515次隨車機械師下車排查處置故障過程中，被鄰線限速通過的列車碰撞，經(jīng)搶救無效不幸身亡。鐵路部門表示沉痛哀悼，并向其家屬深切慰問，正在全力做好善后工作。
>>>野豬亂闖
鐵路部門應(yīng)完善防范動物侵線措施
華商報大風新聞記者注意到，隨著生態(tài)環(huán)境日趨好轉(zhuǎn)，野豬闖入市區(qū)、乃至威脅人們生產(chǎn)生活的事已屢見不鮮。
野豬泛濫，截至目前，我國野豬數(shù)量已達200萬頭，分布于28個省份
10月初，南京棲霞區(qū)就曾有野豬出沒，南京警方聯(lián)系南京市紅山森林動物園工作人員抵達現(xiàn)場后，對野豬實施了麻醉射擊。
10月27日，就在此次南京南站發(fā)生野豬侵線事故當日，一頭野豬闖進南京一家酒店的大堂，其后被抓并未傷人。
事實上，南京從2017年開始就多次出現(xiàn)過野豬闖入市區(qū)的事件，南京市還為此編制過偶遇野豬指南，用手繪的方式圈畫出野豬在南京及周邊地區(qū)出現(xiàn)的重點區(qū)域，詳盡介紹了與野豬相遇的注意事項。
此外，8月12日，江西贛州興國縣興國西站內(nèi)，有一頭野豬闖入，消防部門隨即進行了處置，無人員受傷。
為了遏制野豬的“入侵”，寧夏西吉縣招募“野豬獵人”，獵殺一頭野豬獎2400元；河南西峽縣護農(nóng)護林狩獵服務(wù)隊，全力幫農(nóng)戶將附近有威脅性的野豬“拿下”。
鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院一位教師建議，鐵路部門應(yīng)進一步完善防范措施，避免野豬等動物侵線事故再次發(fā)生。
華商報大風新聞記者 李華 編輯 董琳
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