本站4月22日消息，在正在舉辦的“2025華為智能電動&智能充電網絡發(fā)布會”上，華為重磅發(fā)布了業(yè)界首個全液冷兆瓦快充解決方案。
峰值功率為1.5兆瓦，每分鐘可補能20度電，最大充電電流達2400安培（可穩(wěn)定輸出15分鐘），僅15分就能讓300度的電池包完成滿電循環(huán)，補能效率較傳統(tǒng)快充樁提升近4倍。
華為兆瓦超充采用浸沒式液冷技術，攻克高功率充電時的熱失控難題，還能在-30℃至60℃的極端環(huán)境下穩(wěn)定運行，故障率降低50%，設備壽命延長至15年。
搭載自主研發(fā)的SiC芯片，能量密度是傳統(tǒng)硅基器件的3倍，配合智能功率分配算法，可動態(tài)調節(jié)輸出功率，避免對電網造成沖擊。
華為已聯(lián)合11家車企開發(fā)了30余款4C超充重卡，覆蓋港口、礦山等高頻作業(yè)場景，通過V2G（車輛到電網）技術，實現(xiàn)充電樁與電網的智能互動，并與國家電網合作開發(fā)的智能調度系統(tǒng)，可動態(tài)調配充電功率，將電網負荷峰值降低40%。
華為兆瓦超充不僅適用于電動重卡，也能兼容乘用車和工程機械等多車型，支持99%的存量車型即插即充。
在深圳鹽田港的試點中，電動重卡已實現(xiàn) “充電15分鐘 作業(yè)4小時” 的閉環(huán)，運營成本相比柴油車降低了35%。
當前華為與順豐、京東等物流企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，首批將部署5000輛適配兆瓦超充的電動重卡，同時，華為還將積極參與制定兆瓦級充電協(xié)議，推動行業(yè)標準的建立和完善。
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