每當伊朗有事，市場就要為霍爾木茲海峽捏把汗。

以往，在自身安全受到威脅之時，伊朗常常表示會考慮封鎖霍爾木茲海峽。14日，伊朗議會安全委員會成員科薩里（Esmail Kosari）表示，伊朗正在認真考慮是否封鎖霍爾木茲海峽。雖然科薩里的級別并不高，并且伊朗也未采取任何實質行動，但封鎖霍爾木茲海峽的言論一出，便進一步加劇了市場本已緊繃的情緒。

霍爾木茲海峽可謂是中東海灣地區的“油庫總閥門”。每天都有大約2000萬桶的原油和凝析油經過這里運往全球，約占到全球石油貿易的三分之一。這也是以色列和伊朗沖突升級后，國際油價飆升的重要原因。

不過上海外國語大學中東研究所研究員鈕松向第一財經記者表示，封鎖霍爾木茲海峽不論從政治上還是軍事上都會使伊朗陷入更多的被動局面之中，不符合伊朗的利益，維護霍爾木茲海峽通道暢通與安全符合國際社會的整體利益。

霍爾木茲海峽

伊朗曾多次威脅要封鎖霍爾木茲海峽，但多年來并未付諸實施。海峽分屬伊朗和阿曼，雖然大部分船只經過伊朗水域，但仍可選擇通過阿曼海域航行，因此伊朗實際上難以徹底封鎖這一戰略水道。

同時，伊朗也需要通過霍爾木茲海峽出口石油，進口大量工業和民生物資。澳大利亞聯邦銀行采礦和能源大宗商品研究主管·達爾（Vivek Dhar）認為：“封鎖海峽是伊朗的‘最后手段’。”

盡管如此，伊朗依然有能力影響海峽上的運輸。如2018年5月，特朗普宣布美國正式退出伊核協議，恢復對伊制裁。當年7月，時任伊朗總統魯哈尼就表示伊朗有能力擾亂該地區的石油運輸。

很快在當年7月19日，伊朗還在霍爾木茲海峽附近扣留了一艘英國油輪，并在兩個月后才將其釋放。伊斯蘭革命衛隊指揮官賈法里（Mohammad Ali Jafari）表示：“要么所有國家都可利用霍爾木茲海峽，要么所有國家都無法利用。”

此外，造成石油供應中斷還有其他方式。2019年9月，沙特阿美石油公司（Aramco）靠近霍爾木茲海峽的兩處石油設施遭遇無人機與導彈襲擊，致使沙特石油日產量短期驟降570萬桶，降幅高達50%。

不過，如今伊朗與周邊海灣國家的關系好轉，尤其是伊朗和沙特在2023年3月達成和解。鈕松也向第一財經記者表示，伊朗試圖對包括海灣國家在內的整個伊斯蘭世界打情感牌，在霍爾木茲海峽問題上與海灣國家交惡不符合伊朗的國家利益。

擔心風險溢出

除擔心霍爾木茲海峽通行外，此次激戰后是否發生核泄漏，也是地區國家的重要關切。土耳其總統埃爾多安14日與伊朗總統佩澤希齊揚進行了通話，埃爾多安表示土耳其正密切關注有關以色列空襲可能造成伊朗核設施發生泄漏的報道。

國際原子能機構14日表示，據伊朗核監管部門通報，盡管該國伊斯法罕核設施在以色列空襲中受損，但其外部輻射水平暫時沒有發生變化。

國際原子能機構總干事格羅西13日解釋道，雖然納坦茲核設施地面設施遭到損毀，但尚無證據表明其地下級聯大廳遭物理攻擊，納坦茲試驗性燃料濃縮廠部分設備和納坦茲燃料濃縮廠主體部分位于這里。格羅西的這一解釋在一定程度上緩解了地區國家的憂慮。

以色列與伊朗互相發動空襲，讓夾在兩國之間的伊拉克感到十分緊張。伊拉克日前分別與伊朗和美國接觸，要求伊朗保證不襲擊美國在伊拉克境內設施，同時敦促美國約束以色列不使用伊拉克領空襲擊伊朗。

以色列尚未發動這場突襲前，伊朗就曾警告，如果伊朗與美國正在進行的間接談判失敗，地區爆發沖突，伊朗將襲擊美軍設在中東的軍事基地。以色列13日凌晨對伊朗發動大規模空襲后，伊朗又警告稱，如果以色列的盟友幫助攔截伊朗射出的導彈，那么其在中東設施也將遭到打擊。這讓伊拉克十分擔憂自己在這場沖突中“躺槍”。

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