本站7月7日消息，保時捷德國新任總經理羅伯特·阿德爾說：“對我來說，Taycan是全球最出色的電動汽車。”
阿德爾5月1日上任，他承認Taycan的銷量不如預期，去年銷量大跌49%，今年第一季度交付量又減少了1%。
然而，保時捷把銷量下滑歸因于改款過渡期間的產能影響，也承認電動化進程比預期慢。
盡管銷量不佳，但阿德爾否認了部分德國經銷商說的“保時捷正在強推Taycan”，并表示Taycan在德國電動轎車市場的占有率達到20%。
負責Taycan充電與能源系統的經理莎拉·拉扎維透露，下一代Taycan將有更長續航，但固態電池大概率無法在下一代車型中就緒。
此前，保時捷TaycanTurbo GT再添一項圈速紀錄，以1分27.15秒跑完羅德·亞特蘭大賽4公里的賽道，創下量產電動車的圈速紀錄。
Taycan Turbo GT，是品牌史上動力最強的車型。
該車在彈射模式超增壓情況下，最大功率可達1108馬力，僅需2.1秒即可從0加速至96km/h。
標準輸出功率為788馬力，扭矩為1353牛·米。
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