本站7月9日消息，中國高鐵越來越好，而現(xiàn)在官方也是展示了相應(yīng)的階段成績。
報告顯示，截至2024年年底，中國高鐵營業(yè)里程達4.8萬公里，占世界高鐵總里程的70%以上；全國1、2、3小時高鐵出行圈全面形成，高鐵通達97%的50萬人口以上城市。
據(jù)了解，我國主持制定了國際鐵路聯(lián)盟高速鐵路領(lǐng)域全部13項系統(tǒng)級國際標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)性完善了高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，為世界高速鐵路發(fā)展貢獻了中國智慧和中國方案。
看著中國高鐵強勁的發(fā)展，不少美國等海外網(wǎng)友直接破防。
以美國為例，從2008年法案通過到現(xiàn)在，17年花了160億美元，卻連一條軌道都還沒鋪。報告還要求加州高鐵管理局在7月11日之前做出回應(yīng)，否則將會取消約40億美元的額外撥款。
據(jù)了解，截至2025年中，美國高鐵項目僅完成部分橋梁、路基及高架橋，軌道鋪設(shè)和信號系統(tǒng)建設(shè)尚未啟動。
2025年初的一項民調(diào)顯示，超過53%的加州選民“對高鐵項目失去信心”，只有28%的人認(rèn)為“它最終能完成并投入使用”。美國交通部長也坦言“按當(dāng)前進度永遠(yuǎn)無法完成”。
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