本站7月10日消息，據媒體報道，洛陽成功下線并交付全球最大輾環機（22米）所需的全系列核心軸承，標志著我國在超大型、超重載軸承設計與制造領域實現重大突破，再次站上世界“領跑”位置。這批承載國家重器核心動力的“超級關節”，為重大裝備制造提供了堅實保障。
此次交付的軸承包括外徑達2300毫米、重10.9噸的調心滾子軸承，以及外徑2100毫米、重2.1噸的推力調心滾子軸承，尺寸與重量均屬行業頂尖。
洛軸集團特大型軸承事業部總工程師凌紅介紹，此次下線的軸承采用半片式保持架、分體式滾道等全新結構，突破尺寸增大帶來的技術壁壘。
生產軸承用的新材料具備超強抗重載與抗變形能力，可承受極端工況下的巨大軋制力和沖擊載荷。特別優化的熱處理技術賦予軸承卓越的耐磨性、抗疲勞性和超長壽命。多重優勢協同保障輾環機核心裝備穩定運行，降低客戶運維成本。
同時，攻關團隊創新加工工藝及檢測方法，使軸承幾何精度、旋轉精度達到世界領先水平，打破了國外高端軸承的技術壟斷。
從產品應用場景來看，該項目軸承的成功研制，不僅滿足了輾環機在極端工況下的高承載、強沖擊、耐高溫等要求，還攻克了大尺寸、大壁厚套圈的材質均勻性和精密加工難題。
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