本站7月11日消息，據媒體報道，近日一孔長24.6米、重達542噸的箱梁精準架設于西渝高鐵重慶段陳家溝特大橋首孔橋墩之上，標志著西渝高鐵重慶段箱梁架設施工正式拉開序幕，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎。
西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網中京昆通道（北京至昆明）和包（銀）海通道（包頭、銀川至海口）的重要組成部分，路網地位舉足輕重。據京昆高速鐵路西昆有限公司相關負責人介紹，西渝高鐵康渝段自安康西站引出，經陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區、北碚區，最終引入重慶西站。
為確保按期完成各項建設目標，京昆高速鐵路西昆有限公司組織各參建單位積極貫徹新發展理念，堅持樣板引路、精品示范，并大力推進智能建造。
由中鐵十四局承建的西渝高鐵重慶段正線全長26.657公里，工程包含3座隧道、28座橋梁、29段路基以及327孔箱梁的預制架設任務。自2022年12月進場施工以來，工程進展順利，目前路基土石方工程已完成超80%，橋梁工程完成超85%，隧道工程完成超75%。
施工過程中，項目梁場嚴格落實鄰近既有線施工安全管控要求，制定詳細應急預案。通過搭建“智慧梁場”平臺，項目實現了對運梁、卸梁、架梁等關鍵工序全過程智能化管理，有效加強風險管控，確保施工安全可控。
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