本站7月16日消息，越南摩托車保有量超6000萬輛，平均每兩人就有一臺摩托車，是全球依賴摩托出行程度最高的國家之一。可即便如此，越南仍被空氣污染逼到了禁摩的地步。
據報道，越南近日決定于2026年7月1日起，在首都河內市中心禁止使用化石燃料的摩托車和輕便摩托車，作為空氣污染治理措施的一部分。
根據越南首都河內的禁摩計劃，2026年7月1日起禁止燃油摩托車駛入一環市中心區域。
到2028年禁令將把摩托車限制區域擴大到河內二環，并開始對燃油私家車進行一定管控，2030年將對河內市三環以內區域實施相關規定。
越南官方表示，此舉旨在提供“全國其他大城市可復制的無煙交通發展模式”。
事實上，越南之所以出臺禁摩計劃也是迫不得已，該市擁有730萬輛摩托車和100多萬輛汽車，摩托是居民的主要出行方式。
但越南環境監察中心數據表明，2024年河內PM2.5年均值為越南國家標準值的兩倍，河內目前也已成為全球污染最嚴重的城市之一。
造成空氣污染的主要因素是灰塵、車輛尾氣排放以及建筑業、工業和農業的生產活動，且污染情況仍在不斷惡化。
而河內市一環路穿過中心區域的路段雖然僅長7.2公里，但貫穿了多個高密度城區，是首都最擁堵的“交通動脈”。專家預計河內在逐步落實禁令后，可以將PM2.5年均值降低20%。
此外，除了禁行燃油摩托車外，越南還將推出“以舊換電”的置換計劃，為置換電動車的居民提供低息貸款及補貼，并對電動車企業提供稅費優惠，鼓勵企業擴產電動車和投建電動充電樁。
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