本站7月16日消息，據(jù)媒體報(bào)道，中國船舶集團(tuán)旗下華南船機(jī)為亞洲最大挖泥船配套的65噸及55噸龍門行走起重機(jī)已順利裝船發(fā)貨，成功交付用戶。
該批起重機(jī)由華南船機(jī)專為復(fù)雜嚴(yán)苛的海上施工環(huán)境量身打造，具備顯著技術(shù)優(yōu)勢。其動力強(qiáng)勁，65噸和55噸的起重能力足以高效完成大型挖泥設(shè)備部件及重型工程物資的吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)。
獨(dú)特的龍門行走設(shè)計(jì)賦予了設(shè)備寬廣的作業(yè)覆蓋范圍，使其能在船舶甲板特定區(qū)域內(nèi)精準(zhǔn)靈活移動，大幅提升作業(yè)效率。
同時(shí)，針對高鹽霧、高濕度、高風(fēng)浪的海上挑戰(zhàn)，起重機(jī)應(yīng)用了先進(jìn)的抗腐蝕工藝和結(jié)構(gòu)強(qiáng)化設(shè)計(jì)，確保了在極端環(huán)境下的持久穩(wěn)定運(yùn)行。
這批起重機(jī)是為中交天津航道局投資建造的30000立方米超大型自航耙吸挖泥船配套的關(guān)鍵設(shè)備。該船由中船集團(tuán)第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)、上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司建造，是目前亞洲最大、裝載能力最強(qiáng)、疏浚能力頂尖的綠色智能挖泥船。
它融合了超大挖深（最大120米）、超強(qiáng)破土、超遠(yuǎn)排距等前沿技術(shù)，最大泥艙艙容達(dá)38168立方米。該船功能多樣，支持單/雙耙挖泥裝艙、雙泥門卸泥、單/雙泵艏吹排岸等多種作業(yè)模式，并配備了先進(jìn)的智能疏浚控制系統(tǒng)，預(yù)留了甲醇燃料使用能力。
這艘“國之重器”不僅適用于港口與航道疏浚維護(hù)，也能勝任取砂吹填、深遠(yuǎn)海管溝施工與回填等復(fù)雜工程，滿足遠(yuǎn)運(yùn)距、長吹距、大挖深的要求。
它的建造填補(bǔ)了我國30000立方米以上艙容耙吸挖泥船的空白，顯著提升了中國在國際高端疏浚市場的核心競爭力。該船于2024年1月19日開工，已于今年6月4日完成主船體貫通。
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