本站7月19日消息，電動(dòng)自行車如今被全面智能化，早已不是打工人能高攀起的了，而動(dòng)輒萬(wàn)元起步的價(jià)格，著實(shí)感人。
新能源汽車智能化已成為行業(yè)標(biāo)配，而兩輪“小電驢”們也開始追趕這一風(fēng)口。當(dāng)下臺(tái)鈴、九號(hào)、雅迪、小牛等兩輪電動(dòng)車品牌在智能化領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，紛紛推出智能化，甚至搭載無(wú)人駕駛技術(shù)的電動(dòng)車。
在基本參數(shù)相同的情況下，市面上的主流智能車型，價(jià)格要比普通電動(dòng)車高出大概30%。
以京東小牛旗艦店為例，最便宜的F100到手價(jià)2399元，最貴的RQI則高達(dá)32980元。北京一家小牛門店的店主告訴記者，除了電機(jī)、電池等硬件差異，最大的差異就體現(xiàn)在車輛的智能化上。
這也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，花幾萬(wàn)元買一輛所謂平均時(shí)速25邁（新國(guó)標(biāo)強(qiáng)制要求的最高時(shí)速）智能化的電動(dòng)自行車，真的很有必要嗎，固然
你以為買完車就算完事了嗎，這些車企配套的App提供的功能，如果后續(xù)不續(xù)費(fèi)也是沒(méi)辦法繼續(xù)使用（提供車輛定位、實(shí)時(shí)軌跡、電池管理、智能防盜等功能）。
之前就有不少用戶吐槽，這些車企偷偷對(duì)App中的功能漲價(jià)，如果不接受那就用不了了，這和普通車還有啥區(qū)別？
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