本站4月13日消息，近日，網(wǎng)傳烏茲別克斯坦技術(shù)監(jiān)管局發(fā)布警告信，稱零跑C16電磁輻射強(qiáng)度超過聯(lián)合國R10標(biāo)準(zhǔn)16倍一事，引起熱議。
今日，汽車博主“孫少軍”發(fā)文稱，這次事件的經(jīng)銷商老板就在車fans從業(yè)群里，大概聽他講了下來龍去脈。
孫少軍透露，“這種規(guī)模的國家哪來什么技術(shù)監(jiān)管，說到底還是新老利益斗爭的問題，已經(jīng)邀請大佬寫一篇了。 ”
而網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)顯示，2024年烏茲別克斯坦國內(nèi)銷售的新車和進(jìn)口車，累計(jì)銷量為48.2萬輛左右，如此規(guī)模的汽車市場，確實(shí)很難支撐起足夠的技術(shù)監(jiān)管。
此前報(bào)道顯示，網(wǎng)傳一份來自烏茲別克斯坦的警告信中提到，烏茲別克斯坦海關(guān)的一次突擊抽查中發(fā)現(xiàn)，零跑C16的電磁輻射強(qiáng)度超過聯(lián)合國R10標(biāo)準(zhǔn)（主要針對車輛電磁兼容性）的16倍。
這種不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況可能會影響汽車電子設(shè)備和其他裝置的運(yùn)行，在某些情況下還會導(dǎo)致系統(tǒng)故障，為保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，技術(shù)監(jiān)管局已停止接受 Leapmotor M1 類車輛的認(rèn)證申請，直至制造商糾正已發(fā)現(xiàn)的缺陷。
對此，零跑汽車回應(yīng)稱，經(jīng)過核實(shí)，警告信中提及的測試車輛非零跑送檢，送檢車輛的情況和具體的測試條件不明，我司對測試結(jié)果持保留意見。
我司已與烏茲別克斯坦技術(shù)監(jiān)管局積極溝通，雙方正在推進(jìn)重新檢測，并將及時(shí)公布測試進(jìn)展，希望通過透明、客觀的檢測，還原零跑產(chǎn)品的實(shí)際情況。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
