本站4月16日消息，在正在舉辦的第二代哈弗梟龍Max上市發布會上，長城汽車哈弗、歐拉品牌總經理趙永坡登臺進行了分享。
趙永坡介紹，第二代梟龍Max搭載了Hi4超級混動專用發動機，其工程熱效率41.5%。
要知道友商們已經將熱效率推高到了45%、46%甚至48%，那么為何長城拿出來的熱效率僅41.5%，這不是自打自臉嗎？
趙永坡現場直言：“不說工況宣傳發動機最高熱效率就是耍流氓，都是廠家的文字游戲”，據介紹，長城這款發動機工程熱效率是整車狀態下帶負載測出，絕對是行業一流水平。
此外，Hi4配備了超級混動高效電機，前橋驅動模塊傳動系統最高效率可達97.5%，后橋更優，可達97.5%。
而且得益于雙軸回收，Hi4四驅能量回收效率可做到傳統雙電機混動架構的2倍，在下坡路段，可以幫助整車續航有效提升，越開越長。
在發布會現場，趙永坡稱，二代梟龍Max的推出，將在新能源市場刮起一場“安全為先、技術為本”的颶風，自此，世界上只有兩種混動四驅，一種是Hi4，一種是其他。
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