5月4日，上海飛往銀川的HO2301次航班出現(xiàn)意外狀況，飛機(jī)在已經(jīng)輪子接地的情況下再次復(fù)飛，最終成功備降西安咸陽國際機(jī)場，并于同日晚安全抵達(dá)銀川。
準(zhǔn)備降落銀川時(shí)，外界能見度很低
乘坐該航班的乘客方芳（化名）接受極目新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，作為乘客來講，觸地復(fù)飛的那幾分鐘，她還是覺得很驚險(xiǎn)的。
回憶起當(dāng)時(shí)的情景，方芳記憶猶新，“4號(hào)中午銀川機(jī)場的天氣很差，風(fēng)沙很嚴(yán)重，窗外幾乎無法看到跑道，艙內(nèi)偶爾傳來飛機(jī)顛簸的廣播。當(dāng)時(shí)我就感覺很奇怪，已經(jīng)這么低了，還沒有能見度。”
方芳說道：“在機(jī)場上空盤旋十幾分鐘后，飛機(jī)準(zhǔn)備降落，落地那一刻明顯感受到輪子已經(jīng)兩次點(diǎn)地了，但機(jī)身非常搖晃，根本無法停穩(wěn)。最多兩秒，飛機(jī)直接抬頭復(fù)飛。我一瞬間頭皮發(fā)麻，心率飆升，身邊的人都在尖叫，接著就是一陣寂靜。”
安全降落西安后的艙內(nèi)情況
據(jù)方芳回憶，復(fù)飛兩分鐘后，機(jī)內(nèi)廣播通知“由于天氣原因?qū)⒈P旋再降”，空姐拿了一堆嘔吐袋向后走去，不少乘客都嘔吐了。又過了幾分鐘，廣播說機(jī)組和塔臺(tái)商量準(zhǔn)備13：20備降咸陽機(jī)場。坐在方芳前排的安全員說如果硬降，會(huì)有機(jī)翼被拍斷的風(fēng)險(xiǎn)，后果應(yīng)該是不堪設(shè)想的。
一個(gè)多小時(shí)后，飛機(jī)安全備降咸陽機(jī)場。方芳長舒一口氣，“腳踏實(shí)地的感覺真好，也感謝機(jī)長反應(yīng)快速，雖然不知道硬降結(jié)果是什么，復(fù)飛又有什么風(fēng)險(xiǎn)，好在平安落地了。”
飛機(jī)一個(gè)小時(shí)后平安降落西安，廣播通知暫時(shí)不讓下飛機(jī)，三點(diǎn)可能再飛，乘客可以選擇終止行程。由于之前的緊急情況，方芳選擇終止行程，并拍下了飛機(jī)在沙塵中起飛的畫面。
飛機(jī)的部分航線軌跡圖
航班管家的信息顯示，飛機(jī)落地西安后，又于當(dāng)天17時(shí)35分起飛，并于18時(shí)31分落地銀川，共延誤6小時(shí)36分。航行圖上，飛機(jī)在準(zhǔn)備降落銀川、隨后飛往銀川的軌跡圖很像一把“扳手”。
記者注意到，銀川市氣象臺(tái)5月3日15時(shí)35分曾發(fā)布大風(fēng)藍(lán)色沙塵藍(lán)色預(yù)警信號(hào)，預(yù)計(jì)4日白天：興慶區(qū)、金鳳區(qū)、西夏區(qū)、賀蘭縣、永寧縣有4～5級(jí)偏北風(fēng)，陣風(fēng)7～9級(jí)，賀蘭山洪廣鎮(zhèn)沿山段、賀蘭山鎮(zhèn)北堡鎮(zhèn)沿山段、賀蘭山閩寧鎮(zhèn)沿山段、靈武市有5～6級(jí)偏北風(fēng)，陣風(fēng)8～10級(jí)，全市伴有能見度低于3千米的揚(yáng)沙天氣。
5日上午，記者就此事致電航班所屬的吉祥航空，工作人員查詢后回應(yīng)稱，因天氣原因該航班的確有備降的情況。關(guān)于是否有賠償，工作人員表示，可由乘客具體咨詢客服。
方芳落地西安咸陽國際機(jī)場后拍下的畫面
那么，什么情況會(huì)觸地復(fù)飛？如何選擇備降機(jī)場？資深機(jī)長陳建國向極目新聞?dòng)浾弑硎荆|地復(fù)飛有多種可能性：比如接地距離長，有沖出跑道風(fēng)險(xiǎn)；接地后彈跳較高，再次接地容易重落地；接地坡度大，位置偏離中心線較遠(yuǎn)；跑道上有障礙物；天氣突然變差；管制員指揮等原因飛機(jī)接地后仍然需要復(fù)飛。
陳建國分析稱，機(jī)組會(huì)根據(jù)飛機(jī)設(shè)備、機(jī)場天氣、航路天氣、機(jī)上剩油等因素決定是在目的地機(jī)場等待并著陸，或者去備降場備降。通常來講，民航航班都要指定一個(gè)備降機(jī)場，如果目的地機(jī)場和第一備降場天氣不穩(wěn)定，還會(huì)再指定第二備降場。
陳建國說道：“觸地復(fù)飛雖然不常見，但也是訓(xùn)練科目，機(jī)組人員都要會(huì)。”來源：極目新聞
航班放油返回鄭州：空中盤旋1個(gè)小時(shí)圖案似"小豬佩奇"
5月2日晚，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，吉祥航空鄭州飛米蘭的HO1667航班，起飛后空中盤旋1個(gè)多小時(shí)后放油返回鄭州機(jī)場，飛機(jī)在空中盤旋的軌跡圖案猶如“小豬佩奇”。
對(duì)此，5月3日，吉祥航空回應(yīng)大河報(bào)《看見》記者稱，航班起飛后出現(xiàn)技術(shù)問題，于當(dāng)日16點(diǎn)46分安全返回鄭州。重新調(diào)配的航班于當(dāng)日23點(diǎn)39分起飛前往米蘭，已順利抵達(dá)米蘭。航班HO1667延誤約8小時(shí)。
航班盤旋軌跡猶如“小豬佩奇”
5月3日下午，一位HO1667航班上的乘客告訴大河報(bào)《看見》記者，當(dāng)時(shí)飛機(jī)在盤旋時(shí)候，作為乘客并沒有感知到，以為飛機(jī)已正常按照航線飛行了，后來返程時(shí)候飛機(jī)廣播才說有故障要返程。重新落地新鄭機(jī)場后，她問了地勤才知道是起落架故障。
HO1667航班內(nèi)部畫面（乘客供圖）
“正常情況飛上去以后十五分鐘穩(wěn)定了，就可以解開安全帶自由活動(dòng)了。但昨天飛行一個(gè)小時(shí)了還不讓站起來，就感覺很奇怪。”該乘客表示，后來上海那邊安排了飛機(jī)過來，他們?cè)谕砩鲜稽c(diǎn)多重新上了飛機(jī)，已經(jīng)于今天羅馬時(shí)間凌晨4點(diǎn)半安全降落。吉祥航空向他們每一位乘客發(fā)放了400元誤機(jī)費(fèi)和餐飲等作為補(bǔ)償，這件事對(duì)她的出行未造成太大影響。
每位乘客獲賠400元
回復(fù)全文:
5月2日，吉祥航空HO1667航班執(zhí)行鄭州至米蘭航班，航班起飛后出現(xiàn)技術(shù)問題，為最大程度保證飛行安全，機(jī)組按程序處置后決策返航進(jìn)行進(jìn)一步檢查。航班于當(dāng)日16點(diǎn)46分安全返回鄭州。同時(shí)，公司決策重新調(diào)配一架飛機(jī)前往鄭州保障該航班，調(diào)機(jī)航班約當(dāng)日21點(diǎn)抵達(dá)鄭州。該航班HO1667延誤約8小時(shí)，于當(dāng)日23點(diǎn)39分起飛前往米蘭。目前該航班已順利抵達(dá)米蘭。
我們始終將安全飛行作為第一要?jiǎng)?wù)。吉祥航空對(duì)在本次航班受到影響的旅客深表歉意，同時(shí)將盡全力妥善安排受影響旅客。責(zé)任編輯：李超_NB12814/閱讀下一篇/返回網(wǎng)易首頁下載網(wǎng)易新聞客戶端
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