手握帶屏遙控器，通過(guò)撥動(dòng)搖桿和幾個(gè)簡(jiǎn)單的按鈕，就能控制一臺(tái)農(nóng)業(yè)無(wú)人車給百香果藤蔓打藥了。這是繼無(wú)人機(jī)之后，農(nóng)作物的又一無(wú)人化植保趨勢(shì)，在成本逐漸降低后，有望大規(guī)模普及。
6月5日，極飛在廣州發(fā)布了R100與R200系列農(nóng)業(yè)無(wú)人車，并在位于黃埔區(qū)的超級(jí)農(nóng)場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)演示和操作體驗(yàn)。
第一財(cái)經(jīng)記者上手體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，無(wú)人車的操作門檻較低，像遙控玩具車一樣的方式就能讓無(wú)人車前進(jìn)和噴灑，4組霧炮在左右兩側(cè)，能讓藥?kù)F精準(zhǔn)噴向葉片背面。設(shè)備甚至可以在設(shè)置路線后進(jìn)行自主作業(yè)，實(shí)現(xiàn)完全“無(wú)人駕駛”。
這并不是極飛第一次推出無(wú)人車產(chǎn)品，2019年極飛首次發(fā)布了無(wú)人車產(chǎn)品，并在2022年進(jìn)行了更新，但無(wú)人車一直沒(méi)能在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域普及，最大的阻礙是成本和價(jià)格。
極飛科技創(chuàng)始人兼 CEO彭斌介紹，此前極飛的無(wú)人車套裝售價(jià)接近7萬(wàn)元級(jí)別，將大多數(shù)家庭種植戶攔在門外，此前的用戶更多是海外大型農(nóng)場(chǎng)的農(nóng)場(chǎng)主，這些農(nóng)場(chǎng)投入較大，能接受較高的價(jià)格去提高種植效率。
無(wú)人車在農(nóng)業(yè)場(chǎng)景里需求并不算小，這些年，如棉花、水稻這樣的平面作物通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化打藥、施肥，但大棚種植的作物和垂直縱深生長(zhǎng)的作物——如火龍果、葡萄等，一直沒(méi)有很好的無(wú)人化方案。
這是極飛第三次發(fā)布關(guān)于無(wú)人車的更新，解決的最大問(wèn)題就是成本和價(jià)格，定價(jià)從套裝7萬(wàn)元左右下降至2萬(wàn)元左右，降幅超過(guò)70%。彭斌對(duì)記者表示，成本降低主要是采用了成熟的無(wú)人機(jī)量產(chǎn)技術(shù)，例如復(fù)合材料、人機(jī)交互等，同時(shí)簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。
在國(guó)內(nèi)，農(nóng)業(yè)無(wú)人車仍處于早期起步階段，彭斌表示，團(tuán)隊(duì)做了大量一線調(diào)研，“約2萬(wàn)上下的定價(jià)，是有幾十畝地的農(nóng)場(chǎng)主較能接受的價(jià)格。”隨著未來(lái)無(wú)人車更大規(guī)模地量產(chǎn)，彭斌預(yù)計(jì)成本還有進(jìn)一步降低的空間。
記者觀察到，價(jià)格出來(lái)后，臺(tái)下經(jīng)銷商、種植戶有不少討論，有農(nóng)機(jī)所相關(guān)人士表示，此前已了解到這次無(wú)人車版本會(huì)有大幅降價(jià)，但目前的價(jià)格還是出乎意料，他預(yù)計(jì)隨著價(jià)格的降低，未來(lái)無(wú)人車會(huì)逐漸普及。
阿湯此前是一名一線大廠產(chǎn)品經(jīng)理，這兩年回到家鄉(xiāng)四川蒲江“種地”，作為新農(nóng)人，目前他的自媒體有近10萬(wàn)的粉絲。阿湯對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，自己有約200畝的柑橘園，大概20天會(huì)打一次藥，此前都是用的無(wú)人機(jī)，但目前看下來(lái)無(wú)人車的方案會(huì)更好。
“對(duì)柑橘園來(lái)說(shuō)無(wú)人機(jī)有局限性，比如葉子背面噴得不勻、藥物濃度較高。無(wú)人車還沒(méi)使用，從理論上會(huì)更好，且無(wú)人車操作上會(huì)更安全省心一點(diǎn)。”阿湯提到，每次操作農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)都很緊張，因?yàn)轶w積太大，風(fēng)力也大，相較而言無(wú)人車會(huì)有吸引力。
除了打藥，無(wú)人車的另一大使用場(chǎng)景是運(yùn)輸。葡萄園主田苗在新疆承包了超過(guò)800畝葡萄園，在此次發(fā)布會(huì)后，他告訴記者，自己已下單了20臺(tái)無(wú)人車，用途是葡萄園采摘后的運(yùn)輸。此前葡萄成熟后都是婦女在田埂里采摘，但批量運(yùn)輸起來(lái)較為麻煩。
從無(wú)人機(jī)起步，極飛目前圍繞農(nóng)業(yè)推出了自動(dòng)閥門、農(nóng)機(jī)自駕儀等一系列智能產(chǎn)品，無(wú)人車是這一智慧農(nóng)業(yè)生態(tài)的又一塊拼圖。
極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽表示，極飛的愿景是通過(guò)數(shù)字化技術(shù)構(gòu)建一個(gè)全新的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，就像小米的智能家居一樣，做農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的智能管理系統(tǒng)。他提到，中國(guó)目前已有約1700個(gè)農(nóng)場(chǎng)主安裝了極飛智能系統(tǒng)。
超級(jí)農(nóng)場(chǎng)是極飛的無(wú)人化試驗(yàn)田，從作物的耕、種到管、收環(huán)節(jié)，這里擁有極飛所有智能產(chǎn)品的落地場(chǎng)景，未來(lái)智慧農(nóng)場(chǎng)的雛形或許就在這300畝的土地里。
3月中旬，記者來(lái)到超級(jí)農(nóng)場(chǎng)時(shí)，這里的水稻試驗(yàn)田還是一片泥濘，工作人員當(dāng)時(shí)正用插秧機(jī)種下秧苗。兩個(gè)多月后的今天，再來(lái)這里時(shí)，一眼望去已是一片郁郁蔥蔥的水稻風(fēng)光。
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