本站6月5日消息，據媒體報道，在中國鐵路廣州局集團有限公司廣州北車輛段的TFDS智能檢車中心，巨幅數字屏上實時躍動著粵湘兩省鐵路干線貨運列車的動態運行圖譜。
這不僅是生動的作業場景，更是全國鐵路首批投入應用的TFDS智能識別系統——它于今年5月正式啟用，標志著我國鐵路貨車動態檢測體系在“智慧化、集約化”道路上邁出了關鍵一步。
作為全國鐵路TFDS智能識別技術的牽頭單位，廣鐵集團組織廣州北車輛段與華為展開深度聯合攻關。研發團隊歷經17輪技術攻堅，成功構建起一個覆蓋67種主流車型、能精準解析438類復雜故障特征的智能識別數據庫。這一突破性成果，徹底實現了貨車檢測從依賴“人工目檢”向高效“AI全檢”的歷史性質變。
這套系統的核心能力令人矚目：僅需短短5分鐘，即可完成對整列貨車數以萬計配件的毫米級精準診斷，相當于進行一次全方位的“健康體檢”。更關鍵的是，系統通過強大的算力中樞進行集中調度，能夠同步對粵湘兩省境內部署的43套TFDS設備實施全天候、無間斷的實時監測，織就一張嚴密的智能安全網。
效率與精度是智能化的直接體現。該平臺每日處理圖像數據量超過100萬張。通過將先進AI算法與海量故障圖譜深度耦合，單班次的圖像審閱量從過去驚人的64萬張大幅壓縮至2.7萬張，極大地解放了人力。與此同時，系統將故障識別的準確率提升至99.8%的高水平，重大安全隱患真正實現了“零漏診”的管控目標。
智能化帶來的變革同樣體現在人力資源的優化配置上。據測算，實現TFDS智能識別的“全局集中管控”后，廣鐵集團相關作業人員預計將從447人精簡至約200人，勞動生產率提升幅度超過120%。這為傳統鐵路運輸產業的數字化轉型，提供了極具價值的“降本增效”示范樣本。
廣鐵集團規劃至2025年底，將在管內6500多公里鐵路線上全面建成這張高效可靠的“智能安防網”，為保障鐵路貨運大動脈的安全暢通構筑起堅實的技術屏障。
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