本站7月9日消息，據(jù)媒體報(bào)道，高合汽車的“復(fù)活計(jì)劃”現(xiàn)在有點(diǎn)懸了！
本來他們打算靠中東的投資者EV Electra來救命，對(duì)方承諾要掏6億美元，結(jié)果到現(xiàn)在一分錢都沒到賬，連個(gè)定金都沒有，直接讓雙方的談判卡住了。
按之前的計(jì)劃，EV Electra要在51%以上的債權(quán)人同意投資協(xié)議后，先付1億美元定金，等重組完成后再付1億美元，剩下的4億美元分兩年付清。
可現(xiàn)在，雖然有11家債權(quán)人簽了支持函，但EV Electra的負(fù)責(zé)人Jihad Mohammad卻說這些支持函不符合要求，比如沒有簽字，也沒寫清楚債權(quán)比例，所以他拒絕付款。
高合汽車去年2月就停工停產(chǎn)了，創(chuàng)始人丁磊當(dāng)時(shí)說，救活公司的機(jī)會(huì)最多只有三個(gè)月，他們肯定要拼盡全力。
今年5月，江蘇高合汽車有限公司成立了，Jihad Mohammad成了法定代表人，當(dāng)時(shí)大家都以為高合要“復(fù)活”了。
這公司是由EV Electra和華人運(yùn)通合資的，EV Electra占大頭，還承諾三年內(nèi)幫高合在海外賣掉10萬輛車。
據(jù)悉，EV Electra是家黎巴嫩公司，Jihad Mohammad創(chuàng)立的，他們還吹噓自己是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家電動(dòng)汽車制造商”，2021年還搞了個(gè)“黎巴嫩史上首款電動(dòng)跑車”。
按計(jì)劃，江蘇高合汽車要接手生產(chǎn)線和資產(chǎn)，成為實(shí)際運(yùn)營方，要是交易完成，Jihad Mohammad就能掌控高合汽車了。
但現(xiàn)在，這筆救命錢沒到，高合汽車的復(fù)活之路又蒙上了一層陰影。
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