本站7月10日消息，今日下午，2025貝殼財經年會“智能網聯汽車如何重構新生態”分論壇舉辦。
中國汽研政研咨詢中心副總工程師朱云堯帶來《智能網聯汽車產業格局與生態演變》的主旨演講。
在演講中，談到技術變革話題時，朱云堯表示其底層邏輯是汽車產業與能源、智能、互聯三大革命緊密耦合。
未來綠色能源體系、智能終端普及與萬物互聯，推動汽車從耗能工具向儲能載體、從機械載體向智能終端等多方面轉變。
汽車技術在機械結構層、能源供給層、電氣架構層、操作系統層、軟件應用層和云端數據層六個層面提升。
機械結構層中，新電池結構、滑板底盤等逐步替代傳統結構件，線控制動與轉向技術將提升自動駕駛響應速度。
能源供給層，向電力和綠色能源發展，他預計，2025年新能源汽車滲透率將達50%，銷量約1650萬輛；
2030年滲透率70%-75%，形成燃油、混動、純電的“333”格局；
到2035年將達到85%-90%，純電回歸主流。
此外，氫基能源汽車短期大規模應用仍有挑戰，2030年左右有望商業化落地。
按照朱云堯的說法，如果在2035年，純電占據市場達90%市場份額，伴隨氫基能源汽車的興起，這意味著燃油車市場所剩無幾！某種程度上來說，留給燃油車的時間不多了！
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