本站7月10日消息，根據(jù)小米官方公布的數(shù)據(jù)，小米汽車上市僅15個月，交付已超30萬臺，成為最快達成這一成績的國產(chǎn)新勢力品牌。
相較于小米傳統(tǒng)家電3C品類，小米汽車在一代產(chǎn)品中就明確采取相對中高端的定位策略，持續(xù)通過SU7Ultra，小米YU7等產(chǎn)品鞏固小米汽車在20W 以上的客戶心智，在小米持續(xù)推進高端化建設(shè)的過程中起到了巨大的支撐作用。
奧維云網(wǎng)（AVC）線下門店客流監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，小米汽車類門店和小米3C家電類門店呈現(xiàn)出明顯的人群差異，在家電3C類的小米之家店，其到店客流整體仍然以中產(chǎn)人群為主，但在小米汽車門店的客流表現(xiàn)上已經(jīng)出現(xiàn)明顯反轉(zhuǎn)，其富豪占比成為門店客流的占比第一群體，2025年6月整體門店富豪人群占比超過30%，同時超級富豪的比例也有大幅度的提升。
那到底是哪些群體在買小米汽車呢？此前雷軍公布的小米YU7訂單用戶畫像分析（首銷期前幾天的數(shù)據(jù)），可以從中窺探一二。
YU7鎖單用戶平均年齡33歲，女性占比30%
分析：YU7屬于年輕至中年消費群體，該車型主要吸引經(jīng)濟穩(wěn)定、具備較強購買力的職場人士或家庭用戶；YU7的用戶以男性為主，女性市場仍有拓展空間，但男性購買力為主導(dǎo)
SU7轉(zhuǎn)單YU7比例，占總體訂單的15%以下
分析：兩款車型定位或用戶群體存在明顯差異，SU7用戶對YU7的接受度較低。可能因為YU7定位高于SU7，導(dǎo)致用戶偏好不同。或因功能/設(shè)計差異，SU7用戶更看重特定性能、外觀等，而YU7更注重續(xù)航和實用
YU7使用iPhone用戶占比52.4%，比SU7高
分析：iPhone用戶通常傾向于高端品牌，消費能力強，YU7可能被視為更“科技感”或“高端”的選擇。并且小米生態(tài)系統(tǒng)兼容iOS生態(tài)方面優(yōu)化更好，能吸引蘋果用戶
YU7訂單TOP3是上海、杭州、北京 ???
分析：北上杭都是互聯(lián)網(wǎng)高收入水平的城市，消費者對中高端車型的接受度高，消費能力強，互聯(lián)網(wǎng)信息滲透更深；這些城市對智能汽車、新興品牌的接受度更強
此前，環(huán)球時報報道稱，YU7現(xiàn)象折射中國經(jīng)濟新預(yù)期。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)，YU7上市72小時內(nèi)，小米汽車全國335家門店中，平均每店鎖單800至900臺，鎖單率高達75%-80%。
經(jīng)濟學家、清華大學中國經(jīng)濟思想與實踐研究院常務(wù)副院長厲克奧博也認為，這毫無疑問這是現(xiàn)象級事件。在整個汽車工業(yè)史上，從來沒有誰能一下子能有這么高的訂單量。
對于YU7現(xiàn)象背后的原因，厲克奧博首先將它歸因為中國超大規(guī)模的消費市場。中國是全世界儲蓄率最高的國家之一。但儲蓄一定要轉(zhuǎn)化為消費，才能給經(jīng)濟提供強大的動能。
過去我們是“短缺型經(jīng)濟”，改革開放以來不斷有新的興奮點出現(xiàn)。最早，大家買自行車、買手表、買縫紉機；后來工業(yè)化有了較快發(fā)展，尤其是民用領(lǐng)域，冰箱、電視、洗衣機，它們承載了人們對美好生活的期待；之后，大家開始買房買車。消費市場發(fā)展到現(xiàn)在，大家這些年好像覺得智能手機都換完了，汽車市場也接近飽和，似乎找不到消費領(lǐng)域的興奮點了。
“YU7現(xiàn)象”讓消費者一下很興奮，原因就是大家看到通過企業(yè)在先進科技上的創(chuàng)新，可以創(chuàng)造新的增長點，新的興奮點。YU7的熱銷證明中國的需求市場是非常龐大的。
用戶愿意花這么高的支出來購買一個汽車產(chǎn)品，體現(xiàn)的是對未來的積極預(yù)期，不管是對于中國經(jīng)濟，還是對于自己的生活。我們有非常多有活力的、愿意參與經(jīng)濟活動的、對未來有著積極樂觀向上期待的年輕人。他們相信，生活還是會越來越好的，這就是中國經(jīng)濟發(fā)展未來增長的一個基本的底氣。
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