本站4月23日消息，在2025年上海車展上，騰勢(shì)全新雙門四座跑車騰勢(shì)Z正式首發(fā)，該車提供硬頂版和敞篷版兩種車型。
從外觀來看，騰勢(shì)Z車身姿態(tài)低趴，前唇造型夸張，車頭扁平且兩側(cè)微微隆起，搭配提神的大燈，整體造型動(dòng)感且流暢。
作為一款雙門跑車，其車身比例和諧緊湊，尺寸與保時(shí)捷911相近，乘員艙從B柱開始向內(nèi)收攏，后輪上方展現(xiàn)出富有肌肉感的輪廓，同時(shí)采用無框式車門、隱藏式門把手以及大尺寸輪圈。
車輛天窗與尾窗相連，溜背式設(shè)計(jì)搭配動(dòng)感的鴨尾和夸張的后包圍，展現(xiàn)出良好的導(dǎo)流效果，尾燈則采用棱角分明的設(shè)計(jì)，向比亞迪經(jīng)典設(shè)計(jì)致敬。
內(nèi)飾方面，騰勢(shì)Z回歸了一定的舒適性需求，配置豐富，方向盤較為粗壯，具備智駕、自動(dòng)泊車等功能。
中控臺(tái)面較低，提供良好視野，中央配備一塊大尺寸方形屏。
此外，該車配備了275/35 R21 103Y的大尺寸超寬胎，抓地力出色，可承受的最高時(shí)速達(dá)300km/h。
與其他同級(jí)車型相比，騰勢(shì)Z的動(dòng)力更強(qiáng)，最大功率400千瓦，0-100km/h加速僅需3.2秒。
除此之外，騰勢(shì)Z還搭載了中國(guó)首款全棧自研線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別誤操作，極限工況下控車避險(xiǎn)；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比可調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向手臂無交叉；智能識(shí)別駕駛意圖，自學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向習(xí)慣。
該車還搭載了行業(yè)首個(gè)新能源專屬智能磁流變車身控制系統(tǒng)“云輦-M”，行業(yè)首發(fā)全棧自研全線控底盤。
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