本站4月23日消息，2025上海車展今日正式開幕，豐田世極GRMN在本次車展迎來中國(guó)首發(fā)。
世極作為豐田品牌的旗艦SUV，定位高端，其動(dòng)力系統(tǒng)搭載3.5升V6插電混動(dòng)系統(tǒng)，通過雷克薩斯經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)在國(guó)內(nèi)銷售。
基礎(chǔ)版官方指導(dǎo)價(jià)為198萬元，而高性能的GRMN版本預(yù)計(jì)售價(jià)將超過200萬元。
豐田世極GRMN高性能版原型車最早于2023年9月全球首秀，該車由豐田賽車運(yùn)動(dòng)部門Gazoo Racing設(shè)計(jì)打造，定位高于GR（專業(yè)運(yùn)動(dòng)）、GR Sport（入門運(yùn)動(dòng)）以及GR Parts（運(yùn)動(dòng)套件）。
此次中國(guó)首發(fā)的世極GRMN原型車，外觀上采用雙色車身設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵進(jìn)行熏黑處理，格柵內(nèi)部除了世極專屬鳳凰車標(biāo)外還帶有“GR”標(biāo)識(shí)。
整車升級(jí)了大量碳纖維運(yùn)動(dòng)套件，包括大尺寸前唇、側(cè)裙以及尾部擴(kuò)散器。
同時(shí)，世極GRMN換裝22英寸熏黑鋁合金輪輞，搭配紅色剎車卡鉗，懸架高度降低，形成低趴的視覺效果，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
動(dòng)力方面，在售的豐田世極搭載由3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和前/后雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率303千瓦，匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱和E-Four電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。
CLTC工況純電續(xù)航里程為70公里，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.7秒，最高車速180公里/小時(shí)。
作為懸掛“GRMN”徽章的車型，世極GRMN量產(chǎn)后預(yù)計(jì)將對(duì)底盤懸架、制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行全方位升級(jí)，并有望搭載更高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，以匹配其高性能的定位。
豐田世極的推出旨在與豪華品牌甚至超豪華品牌SUV展開競(jìng)爭(zhēng)，例如邁巴赫GLS等。
而最新規(guī)劃的世極GRMN高性能版車型在定位上類似于邁巴赫的Night Series版本，預(yù)計(jì)售價(jià)也會(huì)更昂貴。
不過，在新能源領(lǐng)域，豐田世極GRMN還有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那就是比亞迪的仰望U8，其最新車型U8L也在今天正式發(fā)布。
不論是從性能，科技感，智能化，配置還是外觀來看，仰望U8L都遠(yuǎn)超豐田世極GRMN，而最重要的一點(diǎn)，就是仰望U8的價(jià)格僅為豐田世極GRMN的二分之一。
如果仰望U8出口到日本，相信一定會(huì)對(duì)豐田世極GRMN帶來毀滅性的打擊。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
