本站5月14日消息，據媒體報道，重達482噸的刀盤與機身精準對接，海太長江隧道左線盾構機刀盤順利吊裝下井，標志著國產自主研制的最大直徑盾構機“滄淵號”重大部件基本組裝完成，并將進入整機調試階段，標志著海太長江隧道工程建設已邁出關鍵一步。
海太長江隧道工程位于江蘇省長江入海口，北起南通市海門區，南至蘇州太倉市，線路全長39.07公里，其中，盾構隧道長9327米，最高水壓達0.75兆帕，最大埋深約75米，具有“長、大、高、深”特點，是迄今為止世界最長公路水下盾構隧道。
“滄淵號”開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超5650噸，由中交天和自主研制，創國產超大直徑盾構機新紀錄。吊裝下井的刀盤作為“滄淵號”開挖掘進的核心部件，由1個中心塊、6個邊緣分塊組成。
刀盤共搭載365把刀具，含可更換式先行刀45把、可更換式刮刀62把、焊接型先行刀54把、螺栓型刮刀192把、保徑先行刀12把及仿形刀1把，兼顧復雜地質的適應性和后期維護的便捷性，為后續長距離、高難度掘進提供了有力保障。
自刀盤中心塊定位起，中交天和與中交隧道局的技術服務團隊歷時24晝夜完成“滄淵號”刀盤“毫米級”精準定位及高質量焊接及驗收，比計劃提前10天。接下來，“滄淵號”將進入整機調試階段。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。
