交通運(yùn)輸部國際合作司副司長王星星今天（19日）透露，上海合作組織自成立以來，各成員國不斷深化國際道路運(yùn)輸合作，推動交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，取得一系列重要成果。
在交通運(yùn)輸部今天上午舉行的“弘揚(yáng)上海精神，促進(jìn)可持續(xù)交通合作”主題新聞發(fā)布會上，王星星介紹，上海合作組織自成立以來，各成員國交通主管部門秉承“互信、互利、平等、協(xié)商、尊重多樣文明、謀求共同發(fā)展”的“上海精神”，密切溝通協(xié)作，積極推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則“軟聯(lián)通”。
他舉例說，中歐班列線路不斷豐富，2024年途經(jīng)上合組織國家和地區(qū)的中歐班列共開行1.9萬列，同比增長10.7%。跨里海國際運(yùn)輸走廊貨運(yùn)量穩(wěn)步上升，中吉烏鐵路項目正式啟動，中俄同江鐵路橋、黑河公路橋建成投運(yùn)，空中絲綢之路暢通連接，區(qū)域立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)日漸完善，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。各方共同制定關(guān)于交通脫碳、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、技術(shù)創(chuàng)新、發(fā)展港口和物流中心的概念文件，推動區(qū)域交通可持續(xù)發(fā)展。
王星星介紹，今年是上海合作組織的“中國年”，作為輪值主席國，我國將主辦上合組織峰會和包括交通部長會議在內(nèi)的專業(yè)部長級會議等系列活動。“舉辦上合組織成員國交通部長第十二次會議，有助于豐富主席國活動成果，深化上合組織互聯(lián)互通合作，推動構(gòu)建更加緊密的上合組織命運(yùn)共同體。”
王星星說，全球可持續(xù)交通高峰論壇將重點就三個議題進(jìn)行討論：全球可持續(xù)交通發(fā)展與合作框架文件；全球可持續(xù)交通發(fā)展報告；全球可持續(xù)交通最佳實踐案例。會議達(dá)成的共識將為舉辦下一屆全球可持續(xù)交通高峰論壇奠定基礎(chǔ)。
王星星介紹，將于今年6月30日至7月2日在天津召開的上海合作組織成員國交通部長第十二次會議，將以“弘揚(yáng)上海精神，促進(jìn)可持續(xù)交通合作”為主題，圍繞推動國際道路運(yùn)輸便利化、發(fā)展互聯(lián)互通和建立高效交通走廊、持續(xù)落實有關(guān)合作共識等議題進(jìn)行交流。
6月19日，交通運(yùn)輸部主題新聞發(fā)布會現(xiàn)場。資料來源：交通運(yùn)輸部
“特別是此次中方將倡導(dǎo)上海合作組織成員國共同建設(shè)‘絲路驛站’，為從事區(qū)域內(nèi)國際道路運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)提供停車休息、熱水供應(yīng)等必要的服務(wù)保障，滿足司機(jī)群體‘吃口熱飯、喝口熱水、睡個安穩(wěn)覺、洗個熱水澡’的基本需求，共同打造高質(zhì)量共建‘一帶一路’的‘小而美’民生項目。”王星星說。
新聞發(fā)布會上，中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心副主任謝輝告訴記者，全球可持續(xù)交通最佳實踐案例涵蓋交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通、數(shù)字化進(jìn)程、綠色低碳發(fā)展、公共交通服務(wù)、安全、包容、韌性等諸多領(lǐng)域，展現(xiàn)全球具有創(chuàng)新性、可復(fù)制可推廣的政策、項目、工程、技術(shù)。
謝輝說，中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心已在全球征集了22個具有代表性的可持續(xù)交通最佳實踐案例，包括聯(lián)合國亞太地區(qū)公共交通向電動化轉(zhuǎn)型、巴西提升交通基礎(chǔ)設(shè)施韌性、新加坡推動多燃料加注與海運(yùn)脫碳等，還包括中國能建棗菏高速公路綠色能源融合項目、空客可持續(xù)航空燃料先鋒計劃等。
“這些案例既包含發(fā)達(dá)國家的技術(shù)創(chuàng)新，也涵蓋發(fā)展中國家的適應(yīng)性方案，體現(xiàn)了可持續(xù)交通‘安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性’的價值內(nèi)涵，展示了交通與全球經(jīng)濟(jì)、社會、文化的發(fā)展協(xié)同性。”謝輝表示，各國共同推進(jìn)最佳實踐案例這一“實體化”成果，將為不同國情國家提供針對性解決方案，不僅豐富了全球交通轉(zhuǎn)型的“工具箱”，而且為交通領(lǐng)域推進(jìn)全球發(fā)展倡議提供創(chuàng)新舉措。
新聞發(fā)布會上，天津市交通運(yùn)輸委員會副主任韓福前介紹，天津是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點、"一帶一路"的交匯點，是亞歐大陸橋最近的東部起點，正在加快建設(shè)我國北方地區(qū)聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點。目前，天津港已開通了147條集裝箱航線，正努力打造中亞地區(qū)最佳出海口；天津濱海國際機(jī)場已建成雙樓雙跑道，正在推進(jìn)三期改擴(kuò)建工程；鐵路網(wǎng)聯(lián)通二連浩特、滿洲里、阿拉山口3條亞歐大陸橋通道，中歐（中亞）班列運(yùn)量保持全國沿海港口前列。
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