本站7月11日消息，一直有一種論調（為這事網友各種抬杠），吐槽電動汽車不夠環保（特別是生產鋰電池環節），不過最新的研究狠狠的反駁了這樣的說法。
國際清潔運輸委員會（ICCT）發布的最新研究表明，歐洲市場上的電動汽車在整個生命周期中的溫室氣體排放量比傳統燃油車低73%。
更重要的是，上述數據涵蓋了包括電池生產在內的所有制造和使用環節，遠超此前的普遍預期。
報告中指出，電動車初期制造階段由于電池生產，碳足跡通常高于燃油車約40%。但研究顯示，這種差距在行駛約17000公里后即可被抵消，相當于大多數車主一到兩年的日常使用時間。
研究中還顯示，在2025年至2044年期間，以歐盟預測電力結構運行的中型電動車，其平均碳排放約為每公里63克二氧化碳當量；而同級別燃油車則高達每公里約235克二氧化碳當量。這不僅包括尾氣排放，還涵蓋燃料生產和車輛制造等間接排放。
相較之下，混合動力車型表現不佳。普通油電混合汽車僅實現約20%的排放削減，插電式混合動力車型則為30%左右。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。
