本站7月13日消息，燃油車時代其實保險費也沒有那么貴，但是到了新能源時代，這個情況就截然不同了。
近日，時代電服科技有限公司產品規劃總經理崔碩談到，油車階段，實際上保險沒這么貴。為啥上了電車就這么貴了？
“然后保險行業還說不賺錢，也搞不清楚到底錢到底去哪兒了，反正錢是總數是一樣的，但是就不知道是進了誰的口袋。”崔碩說道。
崔碩表示，做了換電之后，希望把車電分離，讓車回歸到原來更便宜的，能夠讓用戶享受到更經濟的保險的維度。
之前有報道稱，新能源車出險率比燃油車高70%，賠付率高出約10個百分點。原因包括年輕駕駛員占比高、智能駕駛功能適應期事故頻發，以及部分車輛被用于網約車等高風險場景。
此外，新能源車維修費用也相比燃油車高很多，比如電池、激光雷達等核心部件維修費用遠超燃油車。例如，電池輕微受損可能需整體更換，單次維修費用可達數萬元；激光雷達單顆更換成本超2萬元。部分車企采用一體化設計，導致事故后只能換件無法維修，進一步推高賠付成本。
某財險公司相關負責人接受采訪時表示，該公司承保的新能源車事故發生率比燃油車高70%左右。
一方面，新能源車年輕駕駛員、營運車占比較高；另一方面，新能源車起步快、聲音小，智能駕駛功能、智能座艙等新技術應用也需要車主有更長的適應周期。這些因素都增加了事故發生率。
“新能源車在可維修性方面整體表現不如燃油車。”中保研汽車技術研究院相關負責人說，中保研開展的可維修性研究顯示，樣本車型電動車表現優秀、良好、一般、較差的比例分別為7.41%、18.52%、33.33%、40.74%，燃油車則分別為14.58%、14.58%、43.75%、27.08%。
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